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Ludwig II.

Untere Au · 1 km

Die Corneliusbrücke ist eine Bogenbrücke über die Isar in München, die 1903 zum einen nach dem Maler Peter von Cornelius (1783–1867) und zum anderen nach dessen Neffe, dem Komponisten und Dichter Peter Cornelius (1824–1874) benannt wurde. Sie verbindet in Fortsetzung der vom Gärtnerplatz kommenden Corneliusstraße die Isarvorstadt links der Isar mit der Au rechts der Isar. Die Brücke „berührt“ die Museumsinsel an ihrem südlichen Ende. Seit ein paar Jahren gibt es einen öffentlichen Zugang von der Brücke auf die Insel.

Sudetendeutsches Museum

Au-Haidhausen · 2 km

Das Sudetendeutsche Museum ist das zentrale Museum der Sudetendeutschen, der deutschsprachigen Bevölkerung in der Tschechoslowakei. Es wurde im Oktober 2020 an der Hochstraße 10 im Münchner Stadtteil Au eröffnet. Es steht unmittelbar neben dem Sudetendeutschen Haus. Das Europäische Museums Forum (EMF) nominierte das Sudetendeutsche Museum für den Preis „Europäisches Museum des Jahres 2023“.

Res. Feldart. Regiment 6

Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt · 2 km

Königlich Bayerisches Reserve-Feldartillerie-Regiment Nr. 6 http://denkmalprojekt.org/2019/vl_reserve-feldart-reg-6_wk1.html

Auf der Insel

Au-Haidhausen · 2 km

Als Kalkinsel wurde in München der durch die Ludwigsbrücke abgetrennte nördliche Teil der Museumsinsel mit der offiziellen Bezeichnung „Auf der Insel“ früher genannt. Die Bezeichnung geht auf einen 1865 auf ihrem Nordteil in einem der fünf schon länger bestehenden Häuser eingebauten Kalkofen zurück. Im Stadtadressbuch von 1880/81 heißt es dazu als Vorspann zur Adresse „Insel, auf der“:

1914-1918

Au-Haidhausen · 2 km

Soldatennamen in eine Säule vor der Orgel der Kirche gemeißelt.

MVG-Museum

Obergiesing-Fasangarten · 2 km

Das MVG Museum der Münchner Verkehrsgesellschaft ist ein öffentliches Verkehrsmuseum zur Darstellung des historischen und modernen öffentlichen Personennahverkehrs in München. Auf einer Fläche von über 5000 Quadratmetern sind rund 25 historische Straßenbahnen, Omnibusse und Arbeitsfahrzeuge ausgestellt. Die Straßenbahnen sind auf zwei durch die komplette Halle führenden Gleisen aufgereiht. Zu jedem Fahrzeug werden auch die „Lebensläufe“ dargestellt. Außerdem sind über 150 Schautafeln und weitere Exponate zu sehen, wie etwa ein U-Bahn-Simulator in einem originalen B-Wagen aus den 1980er-Jahren,