Wohngebietspark Eckersbach

Alter Gasometer

Eckersbach · 2 km

Der Alte Gasometer stellt als bedeutendes Zeugnis der spätgründerzeitlichen Industriekultur sowohl eine Sehenswürdigkeit als auch einen beliebten Veranstaltungsort in Zwickau dar. Das kulturelle Angebot reicht von Konzerten über Theateraufführungen, Varietés, Kleinkunst, Tagungen und Lesungen bis hin zum Programmkino. Der moderne Saal bietet 300 Sitzplätze. Der jetzige Gasometer wurde als städtische Immobilie mit dem Ziel der Nutzung als Friedens- und Begegnungszentrum konzipiert, das viele Menschen unterschiedlichen Alters, Herkunft, Lebensauffassungen und Glaubens erreicht und aktiv einbinde

Schloss Osterstein

Eckersbach · 2 km

Das Schloss Osterstein ist das ehemalige kurfürstliche Stadtschloss von Zwickau.

Thomas-Müntzer-Denkmal

Zwickau · 2 km

Thomas Müntzer war ein Theologe, Reformator und Revolutionär in der Zeit des Bauernkrieges.

Robert-Schumann-Denkmal

Zwickau · 3 km

Das Robert-Schumann-Denkmal ist ein Denkmal für den Komponisten Robert Schumann (1810–1856) auf dem Hauptmarkt der Stadt Zwickau im Freistaat Sachsen. Es wurde 1901 eingeweiht und dreimal versetzt. Aufgrund der „personen- und stadtgeschichtlichen Bedeutung“ (Denkmaldokument) steht es unter Denkmalschutz.

Colombstein

Pöhlau · 3 km

Der Colombstein in der Gemarkung Pöhlau nördlich von Reinsdorf, heute am Rande von Zwickau und am Verlauf einer alten Fernstraße gelegen, wurde am 18. Oktober 1863 als Denkmal zur Erinnerung an die mutige Tat des preußischen Rittmeisters Peter von Colomb errichtet. Dieser hatte am 29. Mai 1813 durch ein Überraschungsmoment eine übermächtige französische Nachschubgruppe erfolgreich angegriffen und dadurch einen Großteil von ihnen gefangen genommen. Erbeutete Waffen und Munition wurden unschädlich gemacht. Napoleonische Truppen hatten die Straße 1812 als Vormarsch- und Retourstrecke während ihre

Automobilmuseum August Horch

Weißenborn · 3 km

The August Horch Museum Zwickau is an automobile museum in Zwickau, Saxony, Germany. Opened in 2004, it covers the history of automobile construction in Zwickau, the early history of Horch and Audi; their eventual incorporation into Auto Union in 1932, and ending with the company's relocation to Ingolstadt after World War II – from where the modern-day Audi company evolved.