Scania Lüdenscheid

Schloss Oedenthal

Oedenthal · 3 km

Schloss Oedenthal ist ein Herrensitz im nordwestlichen Gebiet der Stadt Lüdenscheid. Es befindet sich auf einem Bergvorsprung oberhalb des Zusammenflusses von Grebbecke und Linnepe, eines Nebenbaches der Volme. Von der B 54 ausgehend, führt ein Fahrweg an dem Anwesen vorbei in Richtung Heerwiese / Brockhauser Ebene.

Steinbruch Arenritt

Strücken · 3 km

Das Naturschutzgebiet Steinbruch Arenritt ist ein 8,4 Hektar großes Naturschutzgebiet (NSG) östlich von Strücken im Stadtgebiet von Lüdenscheid im Märkischen Kreis in Nordrhein-Westfalen. Das Gebiet wurde 1994 als NSG ausgewiesen. Es liegt östlich der Volme und der Bundesstraße 54.

Naturschutzgebiet Geßhardthöhle

Kreuzbuche · 4 km

Das Naturschutzgebiet Gesshardthöhle ist ein 0,52 ha großes Naturschutzgebiet (NSG) nordwestlich von Altroggenrahmede bzw. nördlich vom Weiler Grünewiese im Stadtgebiet von Altena im Märkischen Kreis in Nordrhein-Westfalen. Das Gebiet wurde 2004 von der Bezirksregierung Arnsberg per Verordnung als NSG ausgewiesen. Das NSG ist seit 2004 auch als FFH-Gebiet Gesshardthöhle deklariert. Es gibt auch die Schreibweise Geßhardthöhle.

Mausoleum Selve

Lüdenscheid · 4 km

Das Mausoleum der Familie Selve ist ein denkmalgeschütztes Bauwerk auf dem alten evangelischen Friedhof, Mathildenstraße 29, in Lüdenscheid im Märkischen Kreis, Nordrhein-Westfalen.

Phänomenta Lüdenscheid

Lüdenscheid · 4 km

Die Phänomenta Lüdenscheid ist ein Science Center in Lüdenscheid in Nordrhein-Westfalen. Ziel der Phänomenta ist es, Besuchern zu ermöglichen, grundlegende Phänomene durch eigenes Handeln zu verstehen. Die Phänomenta in Lüdenscheid wurde 1996 gegründet und basiert auf ihrem Vorbild in Flensburg.

Fuelbecketalsperre

Hückingen · 4 km

Die Fuelbecketalsperre wurde im Altenaer Stadtteil Altroggenrahmede von einer Wassergenossenschaft gebaut. Bereits im Jahr 1883 wurde ein Komitee zur Errichtung einer Talsperre in der Fuelbecke gebildet, die Kraftwerksbetreiber konnten sich jedoch nicht einigen. Dies machte erst eine königliche Verordnung vom 30. Dezember 1891 möglich, die die Bildung von öffentlichen Wassergenossenschaften auch für industrielle Zwecke vorsah. Die Genossenschaft bildete sich am 6. Oktober 1893. Planer und Bauleiter der Talsperre war Prof. Intze aus Aachen. Ende Oktober 1893 wurde mit den Bauarbeiten begonnen.