1K-Fahrschule

Phänomenta Lüdenscheid

Lüdenscheid · 1 km

Die Phänomenta Lüdenscheid ist ein Science Center in Lüdenscheid in Nordrhein-Westfalen. Ziel der Phänomenta ist es, Besuchern zu ermöglichen, grundlegende Phänomene durch eigenes Handeln zu verstehen. Die Phänomenta in Lüdenscheid wurde 1996 gegründet und basiert auf ihrem Vorbild in Flensburg.

Mausoleum Selve

Lüdenscheid · 1 km

Das Mausoleum der Familie Selve ist ein denkmalgeschütztes Bauwerk auf dem alten evangelischen Friedhof, Mathildenstraße 29, in Lüdenscheid im Märkischen Kreis, Nordrhein-Westfalen.

Schloss Neuenhof

Neuenhof · 3 km

Das Schloss Neuenhof gehört zu den kunsthistorisch und stadtgeschichtlich herausragenden Baudenkmälern Lüdenscheids. Das Wasserschloss liegt im Süden der Stadt im Elspetal. Von der B 229 geht eine beschilderte Straße ab. Da die Anlage vom Eigentümer Alhard Graf von dem Bussche-Kessell bewohnt wird, kann das Innere nicht besichtigt werden.

Schloss Oedenthal

Oedenthal · 3 km

Schloss Oedenthal ist ein Herrensitz im nordwestlichen Gebiet der Stadt Lüdenscheid. Es befindet sich auf einem Bergvorsprung oberhalb des Zusammenflusses von Grebbecke und Linnepe, eines Nebenbaches der Volme. Von der B 54 ausgehend, führt ein Fahrweg an dem Anwesen vorbei in Richtung Heerwiese / Brockhauser Ebene.

Stilleking

Stilleking · 4 km

Das Naturschutzgebiet Stilleking liegt am südlichen Rand der nordrhein-westfälischen Stadt Lüdenscheid. Es ist etwa 152,9 Hektar groß und wurde 1994 vom Kreistag des Märkischen Kreises mit dem Landschaftsplan Nr. 3 Lüdenscheid als Naturschutzgebiet ausgewiesen, damals unter der NSG-Bezeichnung Truppenübungsplatz Stilleking und Hemecketal. Mit der ersten Änderung des Landschaftsplans 2005 ging die Umbenennung des Naturschutzgebiets in Stilleking einher. Seit 2005 ist die Fläche mit nahezu identischem Flächenzuschnitt auch als FFH-Gebiet DE-4811-301 Ehemaliger Truppenübungsplatz Stilleking und H

Fuelbecketalsperre

Hückingen · 4 km

Die Fuelbecketalsperre wurde im Altenaer Stadtteil Altroggenrahmede von einer Wassergenossenschaft gebaut. Bereits im Jahr 1883 wurde ein Komitee zur Errichtung einer Talsperre in der Fuelbecke gebildet, die Kraftwerksbetreiber konnten sich jedoch nicht einigen. Dies machte erst eine königliche Verordnung vom 30. Dezember 1891 möglich, die die Bildung von öffentlichen Wassergenossenschaften auch für industrielle Zwecke vorsah. Die Genossenschaft bildete sich am 6. Oktober 1893. Planer und Bauleiter der Talsperre war Prof. Intze aus Aachen. Ende Oktober 1893 wurde mit den Bauarbeiten begonnen.